Mangkene 6 awan sampeyan bisa nggunakake cuaca

July 03, 2023

1. cumulus

boat flooring 1

Awan mbentuk nalika udhara adhem kanggo titik embun, suhu sing ora bisa ditanduri udara maneh. Ing suhu iki, banyu kondensasi banyu kanggo mbentuk tetesan banyu cair, sing kita mirsani mendhung.

Kanggo proses iki, kita mbutuhake udhara supaya dipeksa mundhak ing swasana, utawa nganti lembab hawa sing bisa ditemokake karo permukaan sing adhem.

Ing dina sing cerah, radiasi srengenge bisa ngetokake tanah, sing banjur diolah udhara. Hawa sing anget iki mundhak kanthi konveksi lan mbentuk cumulus. Iki "Cuaca" iki katon kaya wol katun.

Yen sampeyan ndeleng langit sing kapenuhan Cumulus, sampeyan bisa uga weruh yen duwe dhasar rata, sing kabeh ana ing tingkat sing padha. Ing dhuwur iki, udhara saka tingkat lemah wis digawe adhem ing titik dew. Awan cumulus ora umume udan - sampeyan lagi kanggo cuaca sing apik.

2. cumulonimbus

boat flooring 2

Nalika cumulus cilik ora udan, yen sampeyan sok dong mirsani Cumulus luwih gedhe lan luwih dhuwur menyang swasana, iku tandha yen udan sing kuat ing dalan. Iki umum nalika musim panas, kanthi esuk Cumulus ngembangake awan cumulonimbus (bledug) ing wayah sore.

Cedhak lemah, cumulonimbus ditetepake kanthi becik, nanging luwih dhuwur wiwit katon wispy ing sudhut. Transisi iki nuduhake yen awan ora digawe saka tetesan banyu, nanging kristal es. Yen keprihe angin sing jotosan banyu ing njaba méga, dheweke cepet-cepet ing lingkungan sing luwih garing, lan menehi banyu mendhung banget.

Ing tangan liyane, kristal es digawa ing njaba awan ora cepet ngejat, menehi tampilan sing apik.

Cumulonimbus asring paling ndhuwur. Ing njero ruangan cumulonimbus, hawa anget mundhak kanthi konveksi. Nalika nindakake, kanthi alon-alon adhem nganti suhu sing padha karo swasana sekitar.

Ing level iki, udhara ora ana buoyant supaya ora bisa luwih adoh. Nanging nyebar, mbentuk bentuk anvil karakteristik.

3. Cirrus

boat flooring 3

Cirrus mbentuk dhuwur banget ing swasana. Dheweke pancen wis, disusun kabeh kristal es sing tiba ing swasana. Yen cirrus digawa kanthi horisontal kanthi angin sing beda-beda, dheweke entuk karakteristik sing apik.

Mung kanthi altitude utawa garis lintang sing dhuwur banget kanggo ngasilake udan ing tingkat lemah.

Nanging yen sampeyan sok dong mirsani manawa cirrus wiwit nutupi langit-langit luwih akeh, lan dadi luwih murah lan luwih kandel, iki minangka pratandha sing apik yen ngarep sing anget nyedhaki. Ing ngarepe anget, massa udhara sing anget lan adhem. Udhara anget sing luwih entheng dipeksa mundhak akeh massa udhara sing adhem, nyebabake formasi awan.

Awan mudhun nuduhake manawa ngarep nggambar, menehi wektu udan ing 12 jam sabanjure.

4. Stratus

boat flooring 4

Stratus yaiku lembaran awan sing kurang nutupi langit. Stratus kanthi alon-alon munggah udhara, utawa dening angin sing entheng nggawa hawa sing lembab liwat tanah sing adhem utawa permukaan segara. Stratus awan lancip, saengga kahanan bisa uga krasa surem, udan ora mungkin, lan paling akeh bakal diombe.

Stratus podho sing padha karo kabut, dadi yen sampeyan wis mlaku ing gunung kanthi dina sing apik, sampeyan wis mlaku ing mega.

5. lenticular

boat flooring 5

Loro jinis awan pungkasan ora bakal mbantu sampeyan prédhiksi cuaca sing bakal teka, nanging dheweke menehi seksi gerakan sing luar biasa rumus.

Awan lenicular lensa lan lensa lensa minangka udhara diunekake lan liwat sawetara gunung.

Sawise ngliwati gunung, udhara klelep maneh menyang tingkat sadurunge. Nalika nglelebke, dadi anget lan mega nguap. Nanging bisa nglanggar, ing kasus kasebut, hawa massa, mbuwang nganti awan lenticular liyane.

Iki bisa nyebabake senar awan, ngluwihi sawetara gunung. Interaksi angin nganggo gunung lan fitur lumahing liyane minangka salah sawijining rincian sing kudu diwakili ing simulator komputer kanggo entuk ramalan cuaca sing akurat.

6. kelvin-helombz

boat flooring 6

Awan kelvin-helombz meh padha karo gelombang segara.

Nalika udhara masal ing dhuwur sing beda-beda mindhah kanthi horisontal kanthi kecepatan sing beda, kahanan kasebut ora stabil. Bates ing antarane masal udara wiwit rame, pungkasane mbentuk gelombang sing luwih gedhe.

Awan Kelvin-Helmoltz arang banget, amarga kita mung bisa ndeleng proses iki ing swasana yen massa udhara sing luwih murah ngemot awan.

Awan banjur bisa nglacak gelombang break, ngungkapake intrif saka gerakan sing ora katon ing ndhuwur kepala kita.

Apa maneh, yen sampeyan duwe kasengsem ing lembar Deklik Boat Eva utawa lan SUP PAD & TRACONS AVE , monggo bebas hubungi kita.